Дром на открытии сезона Российского кузовного чемпионата RRC на Нижегородском кольце
Прошедший уикэнд 17-19 мая был невероятно насыщенным на автоспортивные события. Мировой автоспорт становится все богаче на русские имена, а мировые подиумы все чаще оказываются заняты российскими пилотами. В эти дни происходило много интересных событий: на Северной петле Нюрбургринга 24 часа подряд не переставали рычать моторы, в том числе и у российских гонщиков, на трассе Зальбургринг наши пилоты выступали в Европейском чемпионате по турингу, а в России стартовал второй сезон Российского кузовного чемпионата RRC - Russian Racing Championship.
Первые старты в этом году были даны на автодроме Нижегородское кольцо - Nring, и собрали на решетке 47 пилотов в 4-х основных классах. Зрители, пришедшие поболеть за российский автоспорт, получили достойную награду: наконец-то наши автогонки стали интересными и насыщенными борьбой и острыми моментами. И причина тому была довольна очевидна: в этом году в отечественные гонки вернулись опытнейшие спортсмены, умеющие вести красивое соперничество и демонстрирующие искусство настоящего автоспорта.
Достаточно назвать несколько имен, чтобы поклонники кольцевых гонок поняли, о чем идет речь: за руль гоночных болидов на российских трассах вновь сели такие звезды как Владимир Черевань, Алексей Дудукало, Виктор Козанков, Олег Петриков, Андрей Севастьянов, Дмитрий Брагин и другие.
Самыми многочисленными стали заезды Объединенного 1600 (классы Национальный и Туринг-Лайт): на стартовую решетку вышло 30 пилотов. В классе Туринг-лайт удача улыбнулась Павлу Кальмановичу, пилоту заводской команды ЛУКОЙЛ РЭЙСИТНГ ТИМ ЛАДА, выступающего на Lada Granta. Молодой тольяттинец сумел не только финишировать первым на квалификационных заездах и выиграть поул, но и завоевать две победы в боевых заездах.
В Национальном классе безоговорочное лидерство установил Дмитрий Брагин, известный нашим читателям по репортажам с зимних трековых гонок и Гонки Звезд. Большой опыт в треке и кроссе помог Дмитрию выиграть оба заезда и дважды подняться на подиум.
В старших классах Обеъдиненного 2000 участников было чуть меньше, зато борьба между ними проходила на больших скоростях и с неменьшей остротой. Противостояние происходило между пилотами сразу трех команд: AMG Motorsport, ЛУКОЙЛ РЭЙСИТНГ ТИМ ЛАДА и B-TUNING. Лучшим стал Олег Петриков, возобновивший свою гоночную карьеру после перерыва в 3 с лишним года. Генеральный директор СТК «Смоленское кольцо» и организатор Truck Battle Russia пилотировал автомобиль BMW 320Si в классе «Туринг» в составе команды AMG Motorsport. В качестве тренировок этот сезон Петриков начал с участия в этапе того же европейского туринга на разогреве перед WTCC и показал неплохой результат, финишировав 9-м.
Алексей Дудукало, впавший в немилость у руководства заводской команды ЛУКОЙЛ РЭЙСИТНГ ТИМ ЛАДА и «сосланный» из WTCC в Российский чемпионат по техническим причинам не сумедл показать в этот раз достойного результата, но мы уверены, что в классе Туринг Алексей - один из претендентов на победу.
В классе Суперпродакшн возвращение Виктора Козанкова лишило Дмитрия Добровольского любых надежд на лидерство. После того, как победитель прошлого года Александр Фролов стал выступать в Европе, у Дмитрия появились реальные шансы на первые ступеньки подиума. Однако Виктор Козанков, знаменитый автогонщик еще со времен СССР, в копилке которого огромное количество титулов (Чемпион СССР по автомобильным кольцевым гонкам, победитель Кубка дружбы социалистических стран, Чемпион России по автомобильным кольцевым гонкам, Чемпион России по зимним трековым автогонкам и пр) этих шансов ему не оставил. Однако борьба между двумя пилотами была острой и зрелищной: во втором заезде долгое время лидировал Дмитрий Добровольский, и только после контактной атаки уступил Виктору первое место.
Призеры по классам:
Туринг
1 место - Олег Петриков, МО г. Мытищи, A. M.G. Motorsport3 место - Александр Артемьев, г. Алматы, ВПК СПОРТ
Советуем к прочтению:
Светофорами Иркутска будет управлять единая диспетчерская служба
В Красноярске сотрудники ГИБДД уже сняли более 150 номеров за тонировку передних стекол авто
