АвтоВАЗу исполнилось 45 лет
Сегодня тольяттинское предприятие празднует день рождения: 20 июля 1966 года вышло постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О строительстве завода по производству автомобилей в городе Тольятти». Первые «Жигули» сошли с конвейера четырьмя годами позднее. Ожидалось, что подготовка производства займет шесть лет, но планы были перевыполнены - автозавод был объявлен всесоюзной ударной комсомольской стройкой.
Проектная мощность завода составляла 660 000 автомобилей в год, но спрос на довольно качественные и современные для тех лет машины оказался столь велик, что «Жигули» в Советском Союзе были дефицитом. В свободной продаже их фактически никогда не было: машины распределялись по предприятиям, сотрудники записывались в очереди. Если сегодня ожидание дефицитной иномарки может продолжаться от нескольких месяцев до года, то в СССР ждать приходилось много лет. А подержанные машины продавались дороже новых.
Хотя сегодня вазовские модели по-прежнему значительно опережают по популярности иномарки, завод испытывает трудности. Причины - отсутствие новых технологий и разработок, плохое качество продукции и низкая производительность труда. На предприятии работает около 70 000 сотрудников, в прошлом году было выпущено 522 000 машин. В расчете на одного работника АвтоВАЗ выпускает около 7 автомобилей в год, в то время как у Renault этот показатель равен 19 автомобилям в год, а у Honda Motor - 25 автомобилям и 88 мотоциклам в год, при соизмеримом количестве сотрудников.
Советуем к прочтению:
Вкусные цены на &352;KODA. Только 15 декабря. Таких выгодных предложений больше не будет!
Рекорд по-воронежски: водитель MMC Outlander 233 раза нарушил ПДД в одном месте
В Барнауле закрывается движение через трамвайные пути на пересечении улиц Малахова и Юрина
